特朗普想吞下巴勒斯坦

再次当选美国总统的特朗普发出了豪言壮语，但有些是荒谬的，因为他已经背叛国际社会定下的共同遵守的边界。

特朗普大言不惭地表示美国有意接收加沙，以解决以巴争议不断的战争和对财产的破坏。

这是我们第一次听闻有大国要鲸吞巴勒斯坦的加沙地带。

究竟加沙有什么值钱的资源？而为什么以色列和巴勒斯坦互杀得难分难解？

故事得从公元前4000年说起。当时这个地区已有外来民系移入居住。到了公元前3000年，迦南人便在这里过着游牧生活，直到公元前2000年，迦南人分成两大支派，但属于古代的闪族，与阿拉伯国家的民族同出一系。他们创立了犹太教，而其人民也分裂成两个国家，一个是以色列国；另一个是犹太国。

可惜在公元前356年，马其顿出了一名杰士天才阿力山大，他用30年建立起希腊帝国，之后不断扩大版图。在公元前331年，消灭了波斯帝国（伊朗）。这样一来，犹太民族也被并入希腊帝国。

到了公元前169年，犹太人在耶路撒冷建立了哈斯蒙尼王朝。

但在公元前63年，犹太国家被罗马帝国所征服，国王大举杀害犹太人（共逾万人）；另外也逼犹太人过着奴役生活。

尽管犹太人在罗马帝国内有过三次的起义，但以失败告终。

罗马皇帝一怒之下，将犹太人施加严厉的惩罚，并将犹太人所在地易名为巴勒斯坦。这个灵感是源自犹太人的世仇“非利士人”（Philistines）（原属地中海的一支民族）。

自从起义失败后，犹太人口骤降，从700万人降到300万人。从此犹太人不再屈辱，他们将犹太圣经（编纂成巨著）写成犹太法典，犹太人不论到哪里都始终拿着手提箱（装着犹太法典）。

犹太人的不幸主要是他们的宗教与其他宗教（如基督教）不同而受到迫害，被驱逐出巴勒斯坦，在世界各地流浪近2000年后才通过英美的协助，得以重返巴勒斯坦。

从这个意义上讲，犹太人的宗教信念是根深蒂固的，不受其他宗教干扰。

因此来到1947年，犹太人通过与马英政商合作，而得到了联合国在1947年通过以巴分治方案，将巴勒斯坦土地一分为二。

这一方案主要靠美国的支撑，以色列才能在巴勒斯坦拿回他们的一半土地。

联合国的议案是这样分的：

（1）犹太国的面积1.49平方公里（占巴勒斯坦总面积的56.4%）。

（2）另外一个称之为阿拉伯国家占地1.12万平方公里（约占巴勒斯坦的42.8%的土地）。

当联合国正式通过议案后，以色列人迫不及待在1948年5月14日宣告以色列的诞生，而它的领导人本古里安也不是省油的灯，在阿拉伯国家纷纷反对下，以色列正式诞生了。

而在另一方面，阿拉伯民族同仇敌忾地反对以色列建国，因此从1948年起到1976年的五次中东战争中，阿拉伯人都是处于下风.

有人不明白，为什么分给巴勒斯坦的土地也叫巴勒斯坦，照理是双方各分一半，但问题就僵在阿拉伯国家各有不同心思，也未能整起一股强大的力量挫败以色列。换句话说，以色列在1976年占上风后，已认为将土地交还给阿拉伯人是他们种下的祸根，而阿拉伯人也不承认以色列的合法性。

遗憾的是，在阿拉伯人不能齐心合作下，没有所谓的巴勒斯坦国。

更可悲的是，以色列趁阿拉伯国家不能团结时，也拿下原属于巴勒斯坦的土地。这样一来，以色列认为它不能将土地全交给巴勒斯坦，而且居住在以色列区的巴勒斯坦有权利留在以色列。

但在另一方面，两个反以色列的组织诞生了。

第一个是在1978年成立的哈马斯组织，它们也在议会选举中占有加沙大部分席位；另一个是从巴解机构分裂出来的真主党，这个组织设在黎巴嫩。

如今，不论是英国或美国都没有真心诚意解决以巴冲突。反而近期以色列的总理本雅明·内塔尼亚胡认为若让加沙开放，以色列就不安全了。因此最大的可能性是住在加沙的巴勒斯坦人要外访和外出，必须先取得以色列边防的同意。这就意味着以色列绝不放弃已占有的领土。

因此，当特朗普提及要并吞巴勒斯坦时，难怪内塔尼亚胡拍手称快。

如果中东问题可以用蚕食来解决，那么小国的生存权力又在哪里呢？

不论从历史上，民族上及现实上，以色列不能忽视巴勒斯坦人的需求，特朗普的作为真的是大鱼吃小鱼了，那还有公正和正义可言？

 发布于2025年2月13日东方Online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2025/02/13/711967

北京宣言体现中国崛起

以巴大规模的冲突始于1948年，这是因为以色列迫不及待地宣布独立，结果引发阿拉伯国家发动战争，以图一举打败以色列。但事与愿违，以埃及为首的阿拉伯国家并未取得上风（这是中东第一次战争），后来又有四次的中东战争，从1948-1976年的28年间，先后算起来，双方总共有五次交战。

本来在1947年，联合国通过以色列和巴勒斯坦各分得近一半的领土。其分配如下：

以色列分得1.49万平方公里的土地（占总领土的56.4%）；巴勒斯坦则分得1.12万平方公里（占42.8%），而耶路撒冷则成为联合国的托管区。

这一分配方案引发巴勒斯坦反对，它们坚持不允许以色列在这个土地立国，于是双方的关系变得十分紧张。

直到千禧年后的2000年，以色列已占有约旦河西岸75%的土地，只剩下18%由巴勒斯坦控制。

在加沙地带，以色列也夺取354平方公里，但却不肯归还。

就因为双方的恩怨打不开，也就形成世仇，无法调解。

为什么今日的土地分成两半，一半分给以色列（但以色列后来占领对方的大部分土地）。

原来是公元前30年，罗马帝国占有巴勒斯坦领土，犹太人的噩梦开始了。

帝国不但禁止犹太人参拜圣殿，也对犹太人极尽凌辱之能事。

在公元132年时，罗马帝国变本加厉，硬要同化犹太人而引发战争，导致58万犹太人丧命。

自此之后，犹太人无家可归，它们分散居住在世界各地，寄人篱下，几乎近2000年之久才让这支几乎中断的民族再站起来。

更令人同情的是，在第二次世界大战后，德国纳粹头子希特勒竟然屠杀600万犹太人，令世界为之震惊。

所谓阿拉伯人原本是游牧民族，但在公元7世纪伊斯兰教崛起后，它成为这个民族的主要宗教信仰。

久而久之，人们就把他们称之为阿拉伯人，也信奉伊斯兰教和操阿拉伯语。

在西亚版图内，随着伊斯兰势力的膨胀，也就逐渐成为回教圣地。其实，犹太人也不能怪阿拉伯人抢了他们的土地，理由是他们被罗马帝国驱赶，才空出这片土地，在后来成为回教的一个圣地。

因此直到今天，阿拉伯人还是与犹太人争夺耶路撒冷的控制权。

人们很难想象，犹太人的倔强竟然令人惊讶不已。他们在失国失家的屈辱下，将犹太教圣经编成“旧约圣书”，将之收在手提箱中，以示永不忘其来源。

二战结束后，犹太人就施加压力催促英美承诺让他们返回巴勒斯坦国。

结果在1947年获得联合国批准，犹太人欣喜若狂，在翌年就立国，名为以色列。

这场以巴战争经过五次交锋，而在1978年停战，人们原以为不会再有以巴战争，不料事与愿违，阿拉伯人还是不同意与犹太人“同眠”。

这样的数方面和谈，也不知消耗多少人力和生命的损失，还是无法找到一条出路，直到2023年才有春雷爆发。

事缘在2023年10月7日，哈马斯（这支既有武装又有人民支持的组织）不能允许以色列在巴勒斯坦耀武扬威。

正是在安息日这一天，哈马斯发动规模庞大的攻击，使用数百枚火箭炮攻打以色列，也掳走数百名以色列人质。

这一场惊天动地的大事件，马上引起世界的关注，但以色列则以报复的手段，不断狠狠地攻击加沙，造成无数房屋被烧毁，人命也在短时间内伤亡。在后来的结算中，以色列有1609名武装份子阵亡，200名武装份子被掳；而哈马斯的损失更为惨烈，已知死亡人数高达45000人，受伤人数95000人，被掳人士有9300人，失踪人士有2万人。

正因为以色列的残忍和手段之强硬，造成国际舆论忧心忡忡，可是却没有一个强有力的组织站出来调解。

最后中国又再次大胆地促成一场国际会议，将巴勒斯坦内的14个派系拢在一块，试图为中东和平打开一条通道。

这14个派系中最引人注目的是由阿巴斯领导的法塔赫（巴勒斯坦民族解放运动）及由哈马斯领导的伊斯兰抵抗运动，它不仅在选举中执政加沙，而且靠着强大的武装向以色列开战。

2024年7月23日这14个派系在北京签署《关于结束分裂加强巴勒斯坦民族团结的北京宣言》。有人揶揄这个宣言是空洞无实的，无法达成结果。但在以色列与哈马斯交战15个月近5万人丧生后，在2025年1月16日又传来好消息，在中国调停下，双方达成停火协议，而后交换俘虏，估计要6周时间，第二阶段将释放剩余人质。

而以全面撤军及实现“可持续的平静”；第三阶段则包括重建加沙，并归还所有仍被扣押人质的遗体。

不论谁的损失较大或较小都已无从计较，只要能够维持和平就是最大的胜利。

既然北京开了头促成伊朗与沙地阿拉伯复交；如今又促成以巴停火，演绎了前所未有的壮举。和平不只永远倾向美国，有时它也会倾向中国和其他国家。毕竟为了世界和平，这个世界应进一步巩固和加强持久的和平。

 发布于2025年1月23日东方Online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2025/01/23/707681

终于迎来了轻快铁

左等右等，我们终于迎来了槟城轻快铁行将动工的好消息，但我们不必高兴得太早，因为真正的动土在何时尚未明确定，而且所说的在2031年即可启用，我们还得拭目以待。

为什么轻快铁折磨槟城人民这么多年，而且也等到不耐烦，也准备放弃了（借用首长曹观友语，曹观友是在2018年出任首席部长，至今已有6年了，因此他说争取10年却无下文，觉得努力也是白费）。

岂不知，这一回首相安华是来真的。他在2025年1月12日在双溪槟榔主持轻快铁珍珠线第一个站动土礼上宣布耗资130亿令吉的轻快铁，全长29.5公里，共有21个战略位置站点（供旅客上下）。

有关工程由浮罗山背的矽谷岛（填海而成的电子城）开始，一直往东延伸，途径机场、过山、自由工业区南部、自由贸易区北部、惹兰丁雅、SPICE、武吉占姆、双溪里蒙、双溪赖、峇都乌蛮、大学路、牛汝莪、槟城海滨、东日落洞、双溪槟榔、斯里槟榔城、五条路及光大；再由光大延伸到北海的中环。换句话说，整个涉及涵盖威省的人民能享受轻快铁带来的方便。首相说，跨海的大桥也将在2026年兴建，估计有4公里长。

为什么我说轻快铁对槟岛是十分重要的，因为没有这一交通工具，我们的城市将赶不上时代的需求，这就是为什么槟城人民千盼万盼轻快铁的到来。

我们知道，槟岛的道路在殖民地时代已十分狭小，造成今天许多道路被迫改成单行线，否则难以行走。但改了单行线还是不行，车辆还是找不到合法的停车位而随意停车，结果被接罚单，造成人民大吐苦水，大骂市政府无良知，明知泊车位不够了，还要给罚单。

身为槟城人，在年轻时，我们上学的时候是乘巴士来回的。后来长大了，就骑脚踏车上学，算是解决了交通问题，不必七早八早赶巴士上学。

不知从何时开始，就流行起学生巴士，转载学生上下课，也解决了交通问题。

本来在槟岛有三种巴士在川行，也方便人民出入，但久而久之，又显得不方便，若有可能就买下摩多或汽车代步。

不过在八十年代，人民最迫切需要的是一座桥可横跨槟城海峡，这样就可使到威省兴旺起来（1985年第一大桥通车），到了21世纪，我们又有第二座大桥。但这第二大桥又引起争议，反对者批评政府浪费，因第一大桥还没有饱和，又赶着花钱兴建第二大桥（据知这座桥获得中国贷款8亿美元，总造价是45亿令吉）。可惜建成后，使用率不高，因为当局又在第一大桥加宽道路，原本有4条通道（左右二条），但后来加到6条通道，即左右各三条，无形中缓和塞车之苦。

犹记得在1995年时，又有人感到槟城道路实在狭小到不行，将来肯定会造成塞车大问题。于是有人建议兴建轻快铁，以一劳永逸解决塞车带来的苦恼。

不过，在那个时候，要兴建轻快铁不是件易事，不但要过山挖隧道，而且要兴建高架桥等等，工程艰辛并巨大。未想，在许子根当政时（1990-2008），也讨论不出一个结果来。

我只知道，在1999年的大选，许子根领导的民政党取胜了行动党的林吉祥和卡巴星，马哈迪显得十分兴奋，他直问许子根要送什么大礼给槟城人民？

许子根不假思索地说，希望多建一条大桥，因为第一大桥将饱满了。马哈迪也认真请日本估算造价，但日本的条件是马来西亚要向日本购买所有的钢铁和重要原料。后来折算一下，造价太高，马哈迪只得压后。他后来调查得知第一大桥尚可加宽，应该不会塞到不能行车。就这样，第二大桥事也就沉静一个时期。

在2003年时，阿都拉接马哈迪的首相位，他却在2004年大选狂胜后，心血来潮要建第二大桥，也是通过中国主席温家宝获得贷款8亿美元。

不过第二大桥并没有想象中的轰动，因为阿都拉是希望第二大桥能带旺槟岛西南区；尤其是浮罗山背，没有产生预期的效果。如今槟州政府要在浮罗山背另建一座矽谷岛，也就锦上添花，使槟城的电子工业及半导体工业往前一步。

但在轻快铁未建成之前，我们不要过早预测。不过我们倒发现在21世纪初期，非政府组织十分反对建轻快铁，而是主张恢复巴士服务。

就此问题，我曾问过政府部门，若是巴士服务亏本，谁来买单？答案是政府买单。我们不知道直到今天政府是否仍在补贴？一年要补贴多少呢？

其实，就我们看来，建造轻快铁不但是现代化的特征，也是给人民提供方便。因此非政府组织用巴士来取代轻快铁已被证明是本末倒置的。例如吉隆坡有了轻快铁（LRT）、捷运（MRT）及单轨火车（Monoral），已有效解决大城市的交通问题。而在今天，槟城不但缺乏高架桥，也没有轻快铁，我们要如何赶上先进国呢？

其实包括我本身，对轻快铁和捷运系统所知不深，后来才开始对城市的交通系统有了一些的了解。基本上，城市的交通可分成四种：

第一种是城市快捷运输系统（Mass Rapid Transit, MRT），它是交通的主干，涵盖面甚广，主要承担了连接主要地区间频繁交通干线上的大部分客流，保证整个交通系统宏观运行的效率和稳定。

第二种是城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）。这系统用来补充MRT的扩展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要住宅区和商业区，从而实现了真正的门对门交通。整个系统可以全面操纵，使用无人驾驶轻轨机车。在降低成本的同时提高了行驶效率，大大降低了出行者的总体交通使用的时间。

第三种是公共（电）汽车，渡轮系统。主要作用是承担区域内部和相邻区域间的近距离交通。所有公共（电）汽车均可采用自动公交卡及有条件情况下实行自动收费系统，提高行运效率。

第四种是出租汽车系统。它是用来填补公共交通和私人交通的空白，以让它形成一个完整的体系。

此外，MRT系统一般时速不超过80公里，而LRT最高是每小时120公里。

在客流量方面，MRT可达3.7万流客，而LRT单线每小时流量为1-3万人。

相比之下，有了LRT也一定要有MRT，这样双辅双行，才能使交通流畅，有些地区只是走高架桥，不一定是地铁。因此交长陆兆福说应该是走双轨制，但他又不肯定到底是两个系统齐行，还是一个一个来，若是这样，有些主干公路就没有MRT这种服务了。

希望陆兆福能进一步解释清楚，而这样的双轨齐行是不是同时进行？

 发布于2025年1月16日东方Online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2025/01/16/706067

这一回伊党要主掌大局

纳吉案件的峰回路转，相信不久即有一个明朗的答案。但现在我们关注的是在争取纳吉被特赦的过程中，原本伊党是保持沉默的，而最积极的要数巫统，甚至直到1月6日，特赦局将案件交回重申后，巫统主席阿末扎希还是希望纳吉会被容许在住家服刑。

令人诧异的是，此时突又见伊党伸出援手，表明会派员参加1月6日的集会，以示支持。而在此之前，巫统有号召党员在1月6日到法院诉求，希望有助纳吉的案件柳暗花明.

可是在1月3日巫统意外宣布已取消集会，主要是因为遵从最高元首的意愿，将案件交由特赦局决定。

尽管集会已被取消，但在1月6日的法院外，还是有巫统及伊党的人出席，但没有喧叫声。根据《当今大马》的报导，出席聆听法庭案件的似乎是伊党人数多过巫统，参与的巫统领袖有梳邦巫统主席阿玛拉、巫统元老秘书慕斯达化、彭亨巫统宣传主任法兹、亚罗士打巫统主席阿末巴沙及雪州大港主席惹马。还有是坐在法庭内的巫青团长阿克玛。

根据阿玛拉说，她参加集会是表示对前首相的支持。而巫统党员若要参加这样的集会，以聆听结果是无需感到害怕的。

“我今天是以纳吉朋友的身份参加今日的法庭会议。”

巫统元老慕斯达化补充说，他本身有出席法庭会议，但不等于不遵守党的谕令，反之这是对纳吉的爱和支持的表现。

另一方面，伊党的头头出现在集会就比巫统的出席者要强得多。他们的重量级领袖是伊党总秘书塔基尤丁（他以律师身份出席聆听法庭会议），其他伊党领袖尚有副主席伊特里斯及阿末桑苏里（他也是副主席）、吉打州务大臣山努西、伊党宣传主任阿末法布、伊党青年团长阿纳哈米米及亚娄国会议员沙希淡。其他伊党领袖也包括妇女主席努里达、那威国会议员西蒂查拉和甲抛峇底国会议员西迪马等。足见伊党的声势大过巫统，这又意味着什么？

（有报导说，估计有2000人参加集会，但警方的报告只有1200人参加）

与此同时，伊党署理主席端依布拉欣批评巫统取消集会，是害怕行动党所致。

姑不论纳吉案件如何发展，至少我们已看到伊党正在调整步伐，与巫统恢复往来。

但为什么安华自上台以来，曾两度邀请伊党加入团结政府，而伊党却未允应？这又是为什么呢？

因为国内政局已起了变化，目前伊党有43个国会议员，是最大的单一政党，也是从未有过的阵容。但若伊党以此情况加入团结政府，至少只能分到一个副揆和两个重要职位（如防长、内长或教长等），因此不可能反客为主，由伊党人任首相，这又不禁让人回想起伊党在1974年加入国阵后的遭遇。

这一年，掌权的敦拉萨将伊党、民政党、进步党和砂人联党纳入扩大的联合阵线（从联盟改成国阵）。

这样一来，巫统又再成为老大和一党独大，因为没有一个入阁的政党的席位多过巫统。

本来伊党认为加入国阵就可获重视，但除了首相提供两名中央内阁给伊党外，也牢牢控制亲巫统的吉兰丹州务大臣纳西（他仍是伊党的州务大臣，但伊党认为他过于亲巫统，要求换人不果，也就引发伊党通过党中央开除纳西，一时之间，吉兰丹陷入内乱，而由中央用紧急法令接管。

与此同时，接敦拉萨位的胡先翁则坚持不让步，也就通过解散丹州议员，重新选举。不料这一选竟成为伊党的噩梦。自此之后（1977年），伊党失去丹州的控制权，一直到1990年才因巫统的分裂而夺回丹州政权。

正因为有此教训，在1999年大选过后，伊党议席虽有所增加（27席），并掌控吉兰丹和登嘉楼，也就引起马哈迪的兴趣，邀伊党与巫统合组联合政府。

但伊党在议席不够巫统多之下，自然不想重蹈覆辙，因此也数次拒绝与巫统再合作。

预想不到的是，在2018年大选，巫统不但失去执政权（被马哈迪领导的希盟取代），而且在2019年与伊党合作成立“全民共识”，希望借此让巫统再强大起来。可惜时不予巫统。在此之后，巫统走下坡。

相反的，伊党在1999年的大选重振旗鼓后，它就一路前进，直到2022年国会大选，伊党终于以43席独占鳌头，胜过巫统的27席、公正党的31席（但如果土团党有5人过档公正党，那公正党就会成为37的第二大党）。

因此在这个时候，伊党也不断地创造条件，以期成为马来人的最大政党。这就是为什么伊党会支持纳吉的内在原因。

 发布于2025年1月9日东方Online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2025/01/09/704634

告别苦难的一年

 我们终于告别多事和多灾多难的2024年，走入一个不确定的未来。回想过去一年，这个世界只能说是悲剧连连，先有加沙地带的哈马斯以迅雷不及掩耳之势突袭以色列，后有以色列的报复的行动无时无了。这事发生在2023年10月7日的犹太安息日。对于以色列人来说，正是欢庆安息日的时刻，但在这一天的黎明时分，火箭炮划破了天际，揭开这意想不到的悲剧顷刻间在以色列发生。

对于以色列来说，它知道与巴勒斯坦的冤仇是无法消除的，只是它想不到一个已被以色列打倒趴在地上而站不起来的哈马斯武装组织，竟能选择犹太安息日与以色列交锋。哈马斯发射了数千枚火箭炮，结果造成1600名以色列军人丧命，另有200余人成为人质。

这让人想起在1973年爆发的第四次以巴战争，也是在10月7日犹太安息日的这一天，埃及和叙利亚联手的特种兵力（埃及军31万名，后备军50万人；叙利亚军14万人，后备军50万人）以色列方面有军队11万人，后备军48万人。两相比较，一时之间看不出谁占上风？

经过一轮交战后，有5千名埃及军人死于非命，叙利亚军则有3千人死亡；而以色列军只有2800人死亡，伤兵2千余人。

停战之后，以色列拿下戈兰高地，也抢占叙利亚700平方公里的土地。在新仇旧恨下，阿拉伯人记下10月7日是他们的耻辱日，也就处心积虑重整军队，伺机再向以色列较量。

没想需要等到50年后，不忘屈辱的巴勒斯坦人在苦无出路和无法取得真正的独立下，才找到机会猛烈报复，乃选择在2023年的安息日攻击以色列。

经此突袭，以色列的报复更是连续性的。从2023年10月至今年10月7日，在加沙已有4万余人丧命，另有9万余人受伤。更为恐怖的是，死者中有逾万人的尸体是被压在断垣残瓦之下。

即便联合国强力促成停火，但也无法阻止以色列的个别突击。以色列总理内坦尼亚明扬言要消灭哈马斯。如果国际力量及联合国不加以阻止，以色列很可能会将哈马斯铲平。不过以色列要将千千万万的阿拉伯人消灭干净，这是绝不可能的事。

另一方面，今次黎巴嫩的真主党也介入与以色列交战，再加上亚丁的胡塞武装，也就形成一个包围圈对准以色列。

因此我们没感到稀奇为何在关键时刻叙利亚会突然变天了。这是因为以色列认为即使在各方调停下，还有一个国家是威胁到它生存的，那就是叙利亚长期以来是反以立场，也是亲俄罗斯的，似乎成为以色列的眼中钉，欲除之而后快。如今借以色列反击之时美国介入其中，趁俄罗斯与乌克兰交战未停息前剪除叙利亚正合以色列心意。

事实上，巴勒斯坦问题一日不能解决，中东和平就无望，以色列也就不能高兴得太早，它可以不怕阿拉伯国家的反击，但它担心美国的保护不力和中俄联合起来向以色列施加压力。为此国际时局能否转危为安，在很多人看来取决于中东的冲突和战争；以色列不幸成为靶子，它就要小心应对与阿拉伯国家的关系。就此而言，世界能否喘一口气？在很大程度上，是中东的冲突和战争能否先停下来，再找一条持久的和平道路。

另一方面，我们倒不担心2025年会使台海陷入战争的危机，因为只要台湾不闹独立，不走得太远，就不会有战事。中国也不会操之过急。

至于南中国海也不是易名的问题，如菲律宾曾将它改称西菲海；而美国前国务卿就希拉里也在2012年主张将南海易名，以免让人误会南海是属于中国的。

其实易不易名并不重要，重要的使，东南亚国家可以和中国分享海底资源而使国家富有，只要大家各有所得，谁会斤斤计较海域的划分？

虽然俄罗斯与乌克兰战争尚未见和解，但我们不担心会因此爆发世界大战。只要美国不挑起战事，对中国的压制不要过于无理取闹，尽量留下通道，让这两个大国找到对话的空间，则可以免却悲剧的发生。

当人类只有一个地球在宇宙生存，而世界也只有一个星球有人类存在和生活，则宇宙空间带来的太空竞赛和海底电缆及资源的竞争也不会是无可避免，非要通过战争解决不可。因为太空与海洋的独揽与控制，对大国是没多大意义的。除了美国和中国外，谁能参与角逐呢？

我们结论是：这个世界不能再有第三次大战，一旦大打起来，人类和地球都不知道会变成什么样子？难道我们又要回到原始人猿的时代？

转入2015年，危机还是会跟随而来。当下我们所能看到的是中东是个火药库；台海暂不会陷入危机；南海课题还是可以继续吵个不停，还没有人愿意挑起战事，因为在南海的中央，有一个大国已能把新科技部署在太空上下，海洋可以不平静，但巴拿马运河不会掀起大浪。

不论美国有多强，有时还得讲讲道理，若是世界只剩下一个霸权国，那世界还会有缤纷灿烂的画面吗？

总而言之，迎接新的一年，但天还是未亮，人类的前途依然不明。

发布于2025年1月2日东方Online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2025/01/02/702895