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资深报人,著名时评政论家,厦门大学文学博士。先后出版十余本著作,包括《马来西亚华人政治思潮演变》、《巫统政治风暴》、《林苍佑评传》、《柬埔寨的悲剧》,《以巴千年恩怨》、《槟城华人两百年》及《伍连德医生评传》等著作。 目前担任马来西亚一带一路研究中心主席、马来西亚中国客家总商会会长及中天咨询有限公司董事长

21.4.23

人造岛是槟城的未来?

 槟州政府对交通大蓝图的一变再变,显示了当州政府与中央政府不属于同一政党时,一些大型计划是较难推动的,例如槟州政府力荐的轻快铁也需要得到中央的首肯,因为涉及的款项太大,动辄数十亿令吉。消息称,原本轻快铁总站设在光大,直赴人造岛,现暂被改在峇东(Permatang Damar Laut)。

如果我们回到半个世纪以前,也真的不堪回首当年的槟城是如何地落后乃至沦落为渔村的。正是这一冲击,激发了槟州选民在196959日用选票打倒了联盟政府,换来了林苍祐当政的年代。

虽然这个交接被称为“改朝换代”,但认真分析,只是人事变动,政治战略没有太大的改变,因为林苍祐本是马华的老大。

林苍祐是在1954年应陈祯禄之邀加入马华,且在1958年的党选中,取代陈祯禄成为马华的第二任总会长。

1959年他与东姑闹翻而退出马华。1961年他另立新党,取名“民主联合党”,与马华打对台。

1968年他与陈志勤联手成立民政党。这个党在1969年夺得槟州执政权。

即便在选后第4天,国家进入紧急状态。但在1971年,时任首相的敦拉萨宣布结束紧急状态。这使到林苍祐有时间思考如何解决槟州的大问题。

最严重的是,槟州失业率占17%,归因于自由党地位的丧失及槟州没有足够的工厂吸纳工人。因此林苍祐的第一个工作便是吸引外资,争取它们来槟设厂,以缓解失业问题。下来他就针对槟州的发展提出他的大蓝图。

在工业及房屋方面,他将槟岛的峇央峇鲁及北海的诗布朗再辟为工业区,也在附近兴建了许多房屋。这就是林苍祐口中的乡村工业化及乡村城市化的宏愿。后来这两个地区发展成为槟州的卫星镇。

与此同时,林苍祐也提出他的发展大蓝图:

1)槟州政府依然以乔治市为中心,在核心地带发展光大大厦,共65层,是全马最高的建筑物,作为槟城的象征。

接着他在乔治市(光大)的中心用圆规划一个圆圈称这圆规一划下来,就显示乔治市的中心没有被改变,而未来的发展尽在圆圈内的地段,北海的诗布朗再也在这个圆圈内。

2)当时乔治市还没有古迹区的概念,林苍祐就拆了面向港仔墘的老屋,且在中央竖立了一座光大,成为槟城人的“骄傲”。

3)林苍祐重申,他一定要把槟城大桥建立起来,以衔接槟威两地,进而带动威省的发展。

这个计划也是一波三折的,直到1980年在中央首肯下才敲定由韩国现代建设株式会社(Hyundai)承建。经过5年的时间,终于在1985年通车。

4)在完成大桥工程后,林苍祐开始规划改善槟岛的道路,主要是因为英国人在发展槟城时,所设计的道路是很狭窄的,虽然许多道路已改成单行道,但交通越来越塞。

有鉴于问题的严重性,于是林苍祐请专家为槟城的交通做规划。

在这方面,专家建议建造4条外环公路,将有助缓解塞车之苦。这4条即为①海墘码头到峇六拜;②旧关仔角至丹绒道光;③日落洞入发林再延伸至峇央峇鲁,及④峇六拜到浮罗山背。

由于涉及的工程浩大,州政府无能力完成外环公路。

来到1990年许子根当政的年代(1990-2008),他只得拿土地换公路的兴建。根据当时的估算,这条道路(从峇六拜的林苍祐大道直到海墘)耗资不下2亿令吉,州政府只得将沿海的地区进行交换。

至于承建公司的土地,包括填海的地区有多大?我们也不得而知。

可能是涉及政治问题,反对党曾形容这是“拿米换番薯”。这条大道在林冠英上台后(2008年)被命为林苍祐大道。

5)在完成林苍祐大道后,许子根也有思及再辟另3条外环公路,但又涉及收费或不收费之间的考量,也就无法施工。

6)这个计划来到林冠英的年代(2008-2018),他提出了“两岸三通一个槟岛”。在这个计划下,预料耗资63亿令吉。除了海底隧道(全长7.2公里)之外,尚有3条快速公路,分别称为槟岛第1、第2和第2A泛岛大道。但反对党在今年3月份批评第2配套工程从亚依淡新市镇至敦林苍祐大道工程进度非常缓慢,目前才完成27%。但首长曹观友的答复是,有关工程可能将在2025年完成。

7)在曹观友执政时期(2018年起),有提及在槟岛南边建造三个人造岛,建筑师希望能营造一个无车的都市环境,使得街道变得更易行和更能进行自行车活动。其中一个岛(500英亩)将规划为电子公园,涵盖研究、开发和当地商业发展的各类空间。在公园内,将设有会议厅、教育中心,并可在这里研究和探讨高科技的功能。

第二岛屿主要扩大飞机场。

在整体上,这三个岛将成为高科技的研究中心,可供商业用途,总共占地4500英亩,是一个别开生面的多元生态的城市。

不过,从林苍祐到今天的曹观友,槟州的环境已大有改变,其一是乔治市一部分已被联合国列为文化遗产古迹区(2008年),也就影响槟城市区的原来规划。林苍祐的城市重建计划也因之消失了,代之而起的是议论不停的交通大改革,但讲了半个世纪,尚未达成一个统一蓝图,就不知环境评估部门还有什么补充和意见吗?当地的渔民和农民会反对增建三个岛屿,让槟城成为半导体工业的集散地,为更多的人民提供就业机会?

其实,如果槟城要真正成为“东方硅谷”和半导体核心,必须要规划一个新地区专供科技教育能充分在槟城开展,不然槟岛的优势将展现不出来。

发布于2023年4月20日东方online: https://www.orientaldaily.com.my/news/mingjia/2023/04/20/560720

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